Vi står nu på tröskeln till 2022 och förhoppningsvis blir det en lysande ny början och inte 2020 II. En av de mest optimistiska förutsägelserna vi kan dela med oss av inför det nya året är utsikterna till ytterligare införande av elbilar, lett av en mängd nya elbilsmodeller från alla större bilmärken. Här är några av de mest efterlängtade elbilarna som planeras för 2022, tillsammans med några snabba fakta om var och en så att du kan börja planera vilka du ska testa först.
När vi sammanställde den här listan måste vi erkänna att vi var tvungna att ta ett steg tillbaka för att förstå den verkliga omfattningen och inverkan som så många elbilar kommer att ha på konsumenterna under 2022.
När vi avslutar 2021 kan några av dem börja läcka till köpare nu, men i allmänhet är det här 2022/2023-modeller som (borde) vara tillgängliga för konsumenter inom de närmaste 12 månaderna.
För enkelhetens skull är de sorterade efter biltillverkare i alfabetisk ordning. Vi är inte heller här för att spela favoriter, vi är här för att berätta om alla kommande elbilsalternativ.
Låt oss börja med BMW och deras kommande elektriska SUV iX. Ursprungligen lanserades den som ett konceptbilsfordon kallat iNext för att konkurrera med Tesla Model 3, och konsumenterna var glada över att se den elektriska 3-serien förväntas komma ut på marknaden för cirka 40 000 dollar.
Olyckligtvis för dessa förare utvecklades iNext till iX, den lyxiga crossovern vi ser idag, med ett utgångspris på 82 300 dollar före skatt eller destinationsavgifter. iX utlovar dock en fyrhjulsdrift med två motorer på 516 hk, acceleration från 0 till 100 km/h på 4,4 sekunder och en räckvidd på 480 km. Den kan också återställa en räckvidd på upp till 145 km med bara 10 minuters snabbladdning med likström.
Cadillac Lyriq blir märkets första elbil som debuterar på GMs BEV3-plattform, en del av moderbolagets strategi att lansera 20 nya elbilar fram till 2023.
Vi har lärt oss (och delat) mycket om Lyriq sedan den officiellt presenterades i augusti 2020, inklusive dess 90 cm stora skärm, head-up AR-skärm och ett infotainmentsystem utformat för att konkurrera med Teslas användargränssnitt.
Efter presentationen i augusti förra året fick vi veta att Cadillac Lyriq också kommer att prissättas strax under 60 000 dollar, vilket motsvarar 58 795 dollar. Som ett resultat sålde Lyriq slut på bara 19 minuter. Eftersom vi förväntar oss leverans under 2022 delade Cadillac nyligen bilder på sin senaste prototyp innan den går i produktion.
Canoo kanske inte är ett välkänt namn jämfört med några av de andra biltillverkarna på den här listan, men en dag kan det bli det tack vare deras kunnande och unika design. Canoo Lifestyle Vehicle blir företagets första produkt, eftersom flera elbilar redan har presenterats och planeras lanseras 2023.
Detta är logiskt, eftersom Lifestyle Vehicle är det första elfordonet som företaget släppte redan vid lanseringen under namnet EVelozcity. Canoo beskriver sitt Lifestyle Vehicle som ett "loft på hjul", och det av goda skäl. Med 188 kubikfot innerutrymme för två till sju personer är det omgivet av panoramaglas och ett förarfönster med utsikt över gatan.
Med ett rekommenderat pris på 34 750 dollar (exklusive skatter och avgifter) kommer Lifestyle Vehicle att erbjudas i fyra olika utrustningsnivåer för att passa en mängd olika behov, från leveransmodell till en fullpackad Adventure-version. Alla utlovar en räckvidd på minst 400 km och kan förbeställas med en handpenning på 100 dollar.
Elbilsföretaget Henrik Fiskers andra version som bär hans namn, den här gången med flaggskeppet Ocean SUV, ser ut att vara på rätt spår. Den första versionen av Ocean, som tillkännagavs 2019, innehåller många andra koncept som Fisker överväger.
Havet började verkligen bli verklighet i oktober förra året när Fisker tillkännagav ett avtal med tillverkningsjätten Magna International om att bygga en elbil. Sedan dess debut på Los Angeles Auto Show 2021 har vi kunnat komma nära Ocean och lära oss om dess tre prisnivåer och unika teknologier som soltaket Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport börjar på endast 37 499 dollar före skatt och har en räckvidd på 400 km. Med tanke på den nuvarande amerikanska federala skattelättnaden kan de som kvalificerar sig för full rabatt köpa en Ocean för mindre än 30 000 dollar, en enorm fördel för konsumenterna. Med hjälp av Magna bör Ocean EV komma i november 2022.
Ford F-150 Lightning kan bli den populäraste elbilen 2022…2023 och framåt. Om den elektrifierade versionen säljer lika bra som bensinversionen av F-serien (den bäst säljande pickupen i USA i 44 år), kommer Ford att få kämpa för att hålla jämna steg med efterfrågan på Lightning.
Speciellt Lightning har samlat på sig över 200 000 bokningar, varav ingen inkluderar företagskunder (även om företaget också har skapat en separat verksamhet för att stödja detta segment). Med tanke på Fords uppdelade produktionsprogram för Lightning är det redan slutsålt fram till 2024. Med Lightnings standardräckvidd på 377 km, hemladdning och möjligheten att ladda andra elbilar på nivå 2, verkar Ford veta att Lightning vinner på hastighet.
Företaget fördubblar redan produktionen av Lightning för att möta efterfrågan, och det finns ännu inga elbilar. 2022 års Lightning-modell har ett rekommenderat pris på 39 974 dollar före skatt och går längre, inklusive funktioner som ett förlängt batteri på 48 mil.
Ford sa att deras försäljningsböcker kommer att öppna i januari 2022, med Lightning-produktion och leveranser som börjar under våren.
Genesis är ett annat bilmärke som har lovat att bli helt elektriska och fasa ut alla nya förbränningsmotormodeller senast 2025. För att hjälpa till att starta en ny övergång till elbilar 2022 är GV60 den första dedikerade Genesis elbilsmodellen som drivs av Hyundai Motor Groups E-GMP-plattform.
Crossover-SUV:en (CUV) kommer att ha den berömda Genesis-lyxinteriören med en unik central styrenhet i kristallkula. GV60 kommer att erbjudas med tre drivlinor: enmotorig 2WD, standard- och prestandafyrhjulsdrift, samt ett "Boost-läge" som omedelbart ökar GV60:ans maximala effekt för en mer dynamisk körning.
GV60 har ännu ingen EPA-räckvidd, men den uppskattade räckvidden börjar på 450 km, följt av 399 km respektive 369 km i fyrhjulsdrift – allt från ett 77,4 kWh batteripaket. Vi vet att GV60 kommer att ha ett batterikonditioneringssystem, ett laddningssystem med flera ingångar, V2L-teknik (vehicle-to-load) och plug-and-play-betalningsteknik.
Genesis har inte tillkännagivit några priser för GV60, men företaget säger att elbilen kommer att börja säljas våren 2022.
Som nämnts har GM fortfarande en del arbete att göra när det gäller leveranser av elbilar under 2022, men den stora gnistan för en av världens största biltillverkare kommer att vara dess massiva, elektrifierade version av sin fordonsfamilj, Hummer.
År 2020 kommer allmänheten att fokusera på den nya elbilen Hummer och vad den kommer att erbjuda, inklusive SUV- och pickupversioner. GM medgav inledningsvis att de inte hade en fungerande prototyp av en lastbil när de först introducerade den. I december släppte dock företaget imponerande arbetsbilder av elbilen Hummer till massorna.
Medan den billigaste versionen av den nya Hummern inte förväntas förrän 2024, kan köpare förvänta sig dyrare och lyxigare versioner under 2022 och 2023. Även om vi kallar den för 2022 års elbil, började den elektriska Hummern GM Edition 1, som kostar över 110 000 dollar, nyligen levereras till tidiga köpare. Förra året sålde dock dessa versioner slut inom tio minuter.
Hittills är specifikationerna imponerande, inklusive funktioner som krabbgång. Dessa Hummers varierar dock så mycket beroende på utrustningsnivå (och modellår) att det är lättare att få fullständig information direkt från GMC.
IONIQ5 är den första elbilen från Hyundai Motors nya undermärke, den helelektriska IONIQ, och den första elbilen som debuterar på koncernens nya E-GMP-plattform. Electrek hade flera möjligheter att lära känna denna nya CUV på nära håll, och det gjorde oss definitivt exalterade.
En del av IONIQ5:ans attraktionskraft är dess breda kaross och långa hjulbas, vilket gör den till ett av de största innerutrymmena i sin klass och överträffar Mach-E och VW ID.4.
Den är också utrustad med coola teknologier som head-up-display med förstärkt verklighet, avancerade ADAS- och V2L-funktioner, vilket innebär att den kan ladda dina enheter medan du campar eller är på vägen, och till och med ladda andra elfordon. För att inte tala om den snabbaste laddningshastigheten i spelet just nu.
Den största fördelen med en elektrisk crossover år 2022 kan dock vara dess pris. Hyundai har delat med sig av ett förvånansvärt överkomligt rekommenderat pris för IONIQ5, som börjar på mindre än 40 000 dollar för Standard Range RWD-versionen och går upp till mindre än 55 000 dollar för den HUD-utrustade AWD Limited Trim.
IONIQ5 har varit till salu i Europa under större delen av 2021, men 2022 har precis börjat i Nordamerika. Kolla in den första Electrek-hårddisken för fler funktioner.
Hyundai-koncernens systerbil Kia EV6 kommer att ansluta sig till IONIQ5 under 2022. Elbilen blir den tredje elbilen som lanseras på E-GMP-plattformen under 2022, vilket markerar starten på Kias övergång till helt elektriska modeller.
Liksom Hyundai-modellen fick Kia EV6 lysande recensioner och efterfrågan från första början. Kia avslöjade nyligen att elbilen kommer att lanseras 2022 med en räckvidd på upp till 500 km. Praktiskt taget alla EV6-versioner överträffar EPA:s IONIQ5-serie på grund av sin yttre form ... men det har ett pris.
Nu vill vi inte spekulera i priser eftersom vi inte har fått något officiellt ord från Kia än, men det ser ut som att det rekommenderade priset för EV6 förväntas börja på 45 000 dollar och gå upp därifrån, även om en viss Kia-återförsäljare rapporterar ett mycket högre pris.
Oavsett var dessa officiella priser faktiskt visas, förväntas alla EV6-modeller börja säljas i USA i början av 2022.
I själva verket kommer Lucid Motors flaggskeppssedan, Air, i tre separata varianter som förväntas lanseras 2022, men vi tror att Pure-versionen kan vara den som verkligen ökar försäljningen av lyxbilstillverkaren.
Toppmodellen Air Dream Edition började rulla av Lucid AMP-1-fabrikslinjen i oktober förra året, och leveranserna av de planerade 520 fordonen har fortsatt sedan dess. Medan detta underverk, som kostar 169 000 dollar, kickstartade Lucids länge efterlängtade marknadslansering, kommer den mer prisvärda interiören som följer med att bidra till att göra den till en lyxig elektrisk sedan i toppklass.
Även om köpare bör se Grand Touring- och Touring-utrustningsnivåerna för 2022, är vi mest exalterade över Pure för 77 400 dollar. Visst, det är fortfarande en dyr elbil, men den är cirka 90 000 dollar mindre än Air-modellerna som finns på vägarna just nu. Framtida Pure-förare kan förvänta sig 640 kilometer räckvidd och 480 hästkrafter, men det inkluderar inte Lucids panoramatak.
Lotus kommande elbil och första SUV är den absolut mest mystiska bilen på den här listan, inte minst för att vi inte ens vet dess officiella namn än. Lotus ger en hint om kodnamnet "Type 132" i en serie korta videor där bara en glimt av SUV:en kan ses åt gången.
Den tillkännagavs ursprungligen som en del av Lotus fyra framtida elbilar, eftersom den förväntas bli helt eldriven år 2022. Naturligtvis finns det fortfarande mycket vi inte vet, men här är vad vi har samlat hittills. Type 132 kommer att vara en elbils-SUV baserad på ett nytt lättviktschassi från Lotus, utrustat med LIDAR-teknik och aktiva grilljalusier. Dess interiör kommer också att vara helt annorlunda än tidigare Lotus-fordon.
Lotus hävdar att SUV:en Type 132 kommer att accelerera från 0 till 96 km/h på cirka tre sekunder och kommer att använda ett toppmodernt 800-volts höghastighetssystem för elbilsladdning. Slutligen kommer 132:an att ha ett batteripaket på 92–120 kWh som kan laddas till 80 procent på cirka 20 minuter med en 800V-laddare.
Du har säkert redan märkt att den här listan innehåller de första elbilarna från många biltillverkare, vilket är en stor anledning till att 2022 sannolikt kommer att bli elbilarnas år. Den japanska biltillverkaren Mazda fortsätter denna trend med sin kommande MX-30, som kommer att finnas tillgänglig till ett mycket attraktivt pris men med vissa eftergifter.
När MX-30 tillkännagavs i april fick vi veta att basmodellen skulle ha ett mycket rimligt rekommenderat pris på 33 470 dollar, medan Premium Plus-paketet bara skulle kosta 36 480 dollar. Med tanke på potentiella federala, statliga och lokala incitament kan förare drabbas av prissänkningar på upp till 20 år.
Tyvärr rättfärdigar den kostnaden fortfarande inte MX-30:s låga räckvidd för vissa konsumenter, eftersom dess batteri på 35,5 kWh bara ger 160 km räckvidd. MX-30 är dock en mycket efterlängtad elbil år 2022, eftersom förare som förstår sina dagliga körsträckebehov och kvalificerar sig för skattelättnader kan köra rätt bil till ett mycket lägre pris än många konkurrenter.
Det är också bra att se att ett japanskt företag erbjuder en elbil. MX-30 finns tillgänglig nu.
Mercedes-Benz har börjat erbjuda elbilar till sin flotta med en ny serie EQ-fordon, med början i lyxmodellen EQS. I USA kommer EQS år 2022 att ansluta sig till EQB SUV och EQE, en mindre elversion av den förra.
Mellansedanen kommer att vara utrustad med ett 90 kWh-batteri, enmotorig bakhjulsdrift med en räckvidd på 660 km och 292 hk. Inuti elbilen är EQE mycket lik EQS med MBUX-hyperscreen och stor pekskärm.
NIO:s ET5 är den senaste elbilslanseringen på vår lista, och en av få som inte har några planer på att komma in på den amerikanska marknaden. Den presenterades i slutet av december vid tillverkarens årliga NIO Day-evenemang i Kina.
År 2022 kommer elbilen att vara den andra sedanen som erbjuds av NIO, vid sidan av den tidigare aviserade ET7. Tesla har en stark konkurrent i Kina, ET5, som Nio utlovar (CLTC) en räckvidd på 1 000 kilometer (cirka 621 miles).
Publiceringstid: 24 mars 2023
