Bilar är en nödvändighet i vårt dagliga liv. Vissa människor är dock mycket rädda för att köra. När branschen fortsätter att utvecklas underlättar ny teknik. Den japanska biltillverkaren Honda avslöjade nyligen tre självkörande fordon. Om du inte har tillräckligt med körfärdigheter behöver du inte vara rädd. Nya Honda-bilar finns i 1-sits, 2-sits och 4-sitsig versioner. Användare kan göra det val som bäst passar deras behov. Till skillnad från traditionella AI-förare kan Honda självkörande fordon kommunicera med dig i realtid. Dessutom kan bilen läsa dina handgester.
I utseende och inredning är det också helt annorlunda än robottaxierna som finns på gatan. Utan Lidar, för att inte tala om högprecisionskartor. När du kör i automatiskt läge tillfredsställer det också ditt körglädje lite. Men det finns en fysisk joystick inuti bilen som ger dig lite känsla av kontroll.
Enligt företaget är det tidiga produkter. I framtiden kommer användare att kunna kalla bilen ett barn. Tror du att det här är en bra utveckling?
Det är en interaktiv intelligent teknik oberoende utvecklad av Honda. Detta innebär att maskiner kan läsa mänskliga gester och tal. Det kan också interagera med människor i realtid.
Faktum är att Cikomas produktion av obemannade fordon skiljer sig mycket från konceptbilen i animering.
Det innehåller främst tre kategorier: en-sätesversion, tvåsitsversion och fyra-sits version. Alla dessa fordon är elfordon.
Låt oss först titta på den nya Honda med bara en plats. Bilen är utformad för att endast rymma en person.
Designen är mycket lekfull på samma gång. Om det är på ett ställe kan du enkelt misstaga det för en mobiltelefonkiosk. Denna självkörande bil är som en konstgjord intelligensförare. Så länge du ringer eller flyttar handen kommer den att gå till den angivna platsen efter behov.
Dessutom kommer den automatiskt att omdirigera och meddela ägaren om en parkeringsplats om bilen "tror" är det osäkert.
Honda Cikoma 2-sits självkörande bil är designad för äldre. Det fungerar också för människor som är rädda för att köra eller som inte är bra förare.
Denna bil kan bara passa två personer. Designen är sådan att en av passagerarna är framför och den andra bakom.
Den dubbla självkörande bilen är också utrustad med en speciell joystick. Joysticken hjälper passageraren att självständigt ändra riktning om han så önskar.
När allt kommer omkring ser denna 4-sits självkörande bil från Honda ut som en turer. Från och med denna månad testas den fyra-sitsiga självkörande bilen på vägarna åtföljda av säkerhetspersonal. Hondas självkörande bilar litar inte på kartor med hög upplösning. Den använder i princip kamerans parallax för att skapa en 3D -grupp punkter. Den identifierar hinder genom att bearbeta ett rutnät av punktgrupper. När hindret på hindret överskrider det inställda värdet betraktar bilen det som ett obefläckat område. Resande områden kan snabbt identifieras.
Fordonet genererar den bästa vägen till målplatsen i realtid och rör sig smidigt längs denna väg. Honda tror att dess självkörande bilar huvudsakligen kommer att användas för stadspendling, resor, arbete och företag. Företaget tror också att det kommer att fungera bra för korta resor också. Detta rekommenderas dock inte på långa avstånd. Vad tycker du om dessa nya fordon från Honda? De är coola. Låt oss veta dina tankar i kommentaravsnittet nedan.
FoU -team från Honda Institute of Technology. Anledningen till att ett sådant fordon utvecklas är främst för att lösa sociala problem som befolkningens allvarliga åldrande och bristen på arbetskraft. Företaget vill hjälpa människor som inte är bra förare eller som fysiskt inte kan köra. De tycker också att moderna människor är för upptagna med arbete. Således kan en liten självkörande bil för korta avstånd tillgodose behoven av personliga kortdistansresor och rekreation. Institutets chefsingenjör är Yuji Yasui, som gick med i Honda 1994 och ledde Hondas automatiserade och assisterade driveteknologiprojekt i 28 år.
Dessutom finns det rapporter om att 2025 Honda kommer att nå nivån på L4-självkörande bilar. Autonom körning, som Honda fokuserar på, måste uppfylla två grundläggande krav. Det måste vara säkert och säkert för passagerare, omgivande fordon och fotgängare. Bilen bör också vara smidig, naturlig och bekväm.
Cikoma väckte allas uppmärksamhet vid presentationen. Men denna bil är inte ensam. Vid evenemanget lanserade företaget också Wapochi.
Tillsammans representerar de vad Honda kallar "mikromobilitet", vilket betyder små rörelser. Han följer dig, promenader och butiker med dig. Han kan vara en guide eller hjälpa dig med ditt bagage. I själva verket kan du kalla honom ett "digitalt husdjur" eller till och med en "följare".
Jag är en teknisk entusiast och har skrivit tekniska saker i över sju år. Oavsett om det är hårdvaruutveckling eller mjukvaruförbättring, jag älskar det. Jag är också mycket intresserad av hur politik i olika regioner påverkar tekniska framsteg. Som en seriös redaktör sover jag och vaknar med en telefon- och dataanslutning 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan. Min dator är en meter bort från mig.
Följ @GizChina! ; if (! d.getElementById (id)) {js = d.createElement (s); js.id = id; js.src = p+': //platform.twitter.com/widgets.js'; fjs.ParentNode .InsertForeFore (js, fjs);}} (dokumentation, ',' twiTnitter ');
Den kinesiska mobilbloggen som täcker de senaste nyheterna, expertrecensioner, kinesiska telefoner, Android-appar, kinesiska Android-surfplattor och hur man gör.
Posttid: april-18-2023
