Företaget hävdar att den flygande bilen kommer att kunna transportera turister runt i staden i hastigheter på upp till 130 kilometer i timmen om bara några år.
Den helelektriska Xpeng X2 förväntas bibehålla en höjd på cirka 90 meter – ungefär lika hög som Big Ben.
Men ett tvåsitsigt flygplan som kan flyga långa sträckor kan också nå höjden av Empire State Building.
För de som är oroliga över den maximala flygtiden på 35 minuter har den också en fallskärm monterad för säkerhets skull.
Det kinesiska företaget Xpeng Motors anser att den är idealisk för korta resor runt staden, som sightseeing och transport av medicinska förnödenheter.
Den förväntas kosta lika mycket som en lyxbil som en Bentley eller Rolls-Royce och komma ut på marknaden 2025.
X2 XPeng har en sluten cockpit, minimalistisk droppformad design och ett sci-fi-utseende. Den är tillverkad helt av kolfiber för att spara vikt.
Precis som en helikopter lyfter och landar X2 vertikalt med hjälp av två propellrar och har vanligtvis hjul på vart och ett av sina fyra hörn.
Den har en topphastighet på 130 km/h, kan flyga i upp till 35 minuter och nå en höjd av 1000 meter, även om den troligtvis kommer att flyga på cirka 90 meter.
President och vice ordförande Brian Gu sa att slutmålet är att rika människor ska använda det som sitt dagliga transportmedel.
Men med flera regulatoriska hinder som ännu inte har övervunnits, sa han att fordonet sannolikt skulle begränsas till "stads- eller natursköna områden" till en början.
Detta kan inkludera Dubais hamnområde, där den gjorde sin första offentliga flygning på måndagen som en del av Gitex Global-evenemanget.
Precis som en helikopter startar och landar X2 vertikalt med hjälp av två propellrar i fordonets fyra hörn, som vanligtvis har hjul.
Den 4,6 meter långa bilen väger ungefär ett halvt ton, har två sidodörrar och kan transportera två personer som väger mindre än 7,6 kg.
Den har en topphastighet på 130 km/h, kan flyga i upp till 35 minuter och nå en höjd av 1000 meter, även om den troligtvis kommer att flyga på cirka 90 meter.
Ägare förväntas bara behöva ett körkort, sa Gu, eftersom den första flygningen kan behöva vara automatisk.
"Om du vill köra ett fordon behöver du förmodligen någon form av certifiering, en viss utbildningsnivå", sa han.
På frågan om fordonet kunde användas av räddningstjänsten sa han: ”Jag tror att det är scenarier som kan hanteras som flygande bilar.”
Men han sa att företaget inte fokuserade på "betonganvändning" och istället gjorde sina designer "först och främst till verklighet".
Xiaopeng X2 producerar inte koldioxidutsläpp under flygning och är lämplig för stadsflygningar på låg höjd, såsom sightseeing och medicinsk behandling i framtiden.
XPENG X2 är utrustad med två körlägen: manuell och automatisk. Det förväntas att ägaren endast behöver ett körkort, eftersom den första flygningen kan behöva utföras automatiskt.
Mer än 150 personer från det kinesiska generalkonsulatet i Dubai, Dubais internationella handelskammare, DCAA, Dubais ekonomi- och turismdepartement, Dubai World Trade Center och globala medier bevittnade Xpengs första offentliga flygning.
"Betaversionen har en aktiv fallskärm som utlöses automatiskt, men framtida modeller kommer att ha fler säkerhetsåtgärder", tillade Gu.
Gu sa att företaget siktar på att ha flygande bilar redo för kunder senast 2025, men förstår att det kan ta tid för konsumenterna att vänja sig vid flygande bilar.
"Jag tror att när tillräckligt med produkter finns på vägarna och i städer runt om i världen, tror jag att det kommer att expandera marknaden mycket snabbt", sa han.
Det investeras miljarder dollar i eVTOL (elektrisk vertikal start och landning) och företag kämpar för att uppnå kommersiell framgång.
NASA testar ett nytt elflygplan som kan starta och landa vertikalt, i hopp om att transportera passagerare genom livliga städer i 320 km/h år 2024.
Enligt ett NASA-team baserat i Big Sur, Kalifornien, kommer Joby Aviation-fordon en dag att kunna erbjuda flygtaxitjänster till människor i städer och omgivande områden, vilket skapar ett alternativt sätt att transportera människor och varor.
Den helelektriska "flygande taxin" kan starta och landa vertikalt och är en helikopter med sex rotorer som är konstruerad för att vara så tyst som möjligt.
Som en del av den 10 dagar långa studien, som började den 1 september, kommer tjänstemän från NASA:s Armstrong Flight Research Center att testa dess prestanda och akustik.
Det elektriska flygplanet för vertikal start och landning (eVTOL) är det första av många flygplan som testas som en del av NASA:s kampanj Advanced Air Mobility (AAM) för att hitta framtida snabba transportmetoder som kan godkännas för allmän användning.
Åsikterna som uttrycks ovan är våra användares och återspeglar inte nödvändigtvis MailOnlines åsikter.
Martina Navratilova avslöjar att hon besegrat bröst- och halscancer: Tennislegenden säger att hon är rädd att hon "inte kommer att få se en till jul" och startar sin karriär efter dubbeldiagnos önskelista
Publiceringstid: 21 mars 2023
