VLS Maxvert 1 Driver Review: Kan den verkligen överträffa dina traditionella drivrutiner?

Utvecklarna av denna revolutionerande nya klubb tror att många av problemen du möter på tee beror på förare byggda med kunskaperna hos golfspelare i världsklass i åtanke.
Detta betyder inte att Maxvert inte erbjuder förmåner till alla golfare.Verkligen.Denna klubb är till för:
… allt utan att ändra svingen.Så vitt vi vet är dessa styrkorna i varje bok.
Om du inte känner honom så gräver vi lite i hans bakgrund.För tillfället säger vi bara till dig:
Ingen i branschen är mer angelägen om att hjälpa äldre golfare att återfå distans, precision och självförtroende på banan än Todd Kolb.(Kolb föredrar att kalla dessa äldre golfare "erfarna golfare." Vi tycker att det är rättvist.)
De senaste åren har han släppt flera kurser och produkter som syftar till att fylla ett tomrum i en bransch helt besatt av vad proffsen gör.
Du förstår, traditionell golfträning bygger på vad som är bäst för professionella idrottare.Golfutrustning är designad med alla golfare som vill efterlikna golfares färdigheter på touren.
Problemet, enligt Kolb, är att dessa tekniker kräver skicklighet, styrka och balans, vilket helt enkelt inte är möjligt för de flesta amatörspelare.Traditionellt lärande är också ofta komplext och kräver exakt timing som bara kan bemästras med mycket övning.
Så Kolb utvecklade ett komplett system för att introducera golfare till nya strategier för att öka hastigheten och uppnå stabilitet.Det här är enkla, kroppssäkra strategier som alla kan bemästra.Hans system kallas "Vertical Line Swing System".
Nu har Kolb, med hjälp av Golf Digests tidningsvärd Josh Boggs (mer om honom senare), utvecklat en drivrutin som matchar den genomsnittliga golfarens förmåga.
Kolb konstaterar att Maxvert-föraren är nödvändig eftersom standardförarna är byggda med idrottare i världsklass i åtanke och svängstilar.
Detta betyder inte bara att din förare inte gör dig någon tjänst (förutsatt att du inte är en idrottare i världsklass).Det betyder också att din förare kan förvärra dina skärsår och andra misstag.
Vi vet alla att din förare är den längsta klubban i din väska.Ju längre, desto svårare är det att kontrollera.
Om du upptäcker att ditt mål konsekvent är sämre än du trodde är en möjlig bov stickskaftet.
Först tvingar längden dig att stå längre bort från bollen, vilket avleder din siktlinje.Detta förstör din inriktning när du ställer upp och din förmåga att hitta den söta punkten när du slår bollen.
Å andra sidan, ju mer skaftet är mellan din hand och det skrymmande klubbhuvudet, desto mer vridmoment krävs för att hålla klubban fyrkantig.Många golfare installerar en fyrkantig klubba men tappar den under svingen.
Ser du hoselvinkeln på föraren?Hur han slår klubbhuvudet i en plattare vinkel än dina järn?
Denna funktion, i kombination med det långa skaftet, säkerställer en jämn, horisontell position på skaftet.Detta tvingar dig att svänga runt din kropp – en distansdödare för erfarna golfare.
Du förstår, den platta ryggsvingen fungerar bara om du har tillräckligt med flexibilitet ... eller åtminstone om du har en massageterapeut i tjänst.De flesta av oss kan inte få tillräckligt med svinglängd bara genom att snurra.
För erfarna golfare rekommenderar Kolb en vertikal bana.Att röra sig upp och ner hjälper dig att uppnå en längre sving utan galna vändningar.
En typisk drivaxel går in i klubbhuvudet nästan från hälen.Det är långt från klubbens tyngdpunkt.
Det betyder att när du svingar din golfklubba så finns det ingen direkt koppling mellan din tyngdpunkt och dina händer.Om du är en långvarig skärare vet du vad det betyder.
Noll kontroll.Målet är utom kontroll.Din förare gör absolut ingenting för att hjälpa dig att släppa din klubba vid nedslag.
De flesta förare har åtminstone en vind.Detta resulterar naturligtvis i en lägre lanseringsvinkel, vilket inte nödvändigtvis är en dålig sak om du gungar i proffshastigheter.Men som vi alla vet börjar den genomsnittliga golfaren tappa fart och distans redan vid 30 års ålder.
Som ni vet tillhörde idén om att skapa en klubb som möter behoven hos en erfaren golfspelare Todd Kolb.
Kolb är en PGA-coachingspecialist med över 25 års erfarenhet av coaching på alla nivåer.Bokstavligen alla nivåer.Från barn till seniorer, från rookies till stora LPGA-mästare.Han har blivit utnämnd till Golf Digests topptränarlista fyra gånger.
Under de senaste åren har Kolb revolutionerat hur den vardagliga golfaren spelar med sitt vertikala linjesvingsystem, sin framträdande bok Bad Lies och en samling handelshjälpmedel och andra verktyg utformade för att göra träningen enklare och förbättras snabbare.
Han är också utbildningsdirektör för din favoritkälla till seriös golfinstruktion: USGolfTV.
Vad Todd inte vet: Han är ingen golfklubbdesigner.Så han delade med sig av sin kunskap om vad golfare behöver för att bli framgångsrika utanför planen från tee till Josh Boggs och frågade dem hur de kunde designa en klubba för att möta dessa behov.
Josh Boggs är ett stort namn inom golfteknik.Hans arbete på Nike har gett honom mer än ett dussin Golf Digest Hot List-medaljer.
Så när Kolb visade honom förarens önskelista hade Boggs massor av idéer att bygga vidare på.Här är resultaten.
Shaft Flex Options – Stel: 70g – Standard: 60g – Premium: 50g – Dam: 50g
Kommer du ihåg det där skaftproblemet på din nuvarande klubb?Allt om att skaftet går från hälen till pinnens huvud och förstör allt?
Boggs förstod omedelbart svårigheterna varje golfare möter.Det är faktiskt inte bara amatörer som kämpar med detta.
"När jag tittar på proffsen ser deras sving vacker ut tills de träffar föraren," sa Boggs."Då kan du se dem slåss för att stänga klubben."
Det löser detta problem för dig med en skaftrörelseteknik som trycker skaftet närmare mitten av klubbhuvudet för att bättre matcha tyngdpunkten.
Boggs gjorde också själva stickhuvudet lite mindre (436cc mot standard 460cc) så att du inte behöver kämpa för att kontrollera det överdimensionerade huvudet.
Boggs lade till 25 gram till hälen på Maxvert Driver.Detta är "perimeternyttolasten".
Å ena sidan tar detta belastningen av tån, vilket gör det lättare att släppa klubban vid anslag.
För det andra ger den extra vikten i hälen mer stabilitet och ett högre tröghetsmoment.Detta gör att klubbhuvudet är mer motståndskraftigt mot vridning.Översättning: Du får mer förlåtelse för de där off-center skotten.
Om du nu undrar om de där extra 25 grammen saktar ner din svängning, kommer nästa funktion att ta hand om det.
Maxvert-skruvmejseln har ett något kortare skaft än en vanlig skruvmejsel.Den mäter 44,5 tum och standarddrivlängder är 45,5-46 tum.Detta kortare skaft gör klubbhuvudet lättare i handen, vilket effektivt kompenserar för den extra hälvikten.
Vid det här laget har du säkert hört att längre axlar är lika med bättre avstånd.När allt kommer omkring betyder en längre stam en längre sving, eller hur?
Återigen, detta är en teori som gäller toppgolfare.För resten av oss betyder ett längre spö mindre kontroll och större chans till off-center kontakt.
Hittills har det funnits en trend bland erfarna golfare som har provat Maxvert för att öka bärsträckan.Det kan bero på att de är mer benägna att få ett pålitligt ansiktskontaktcenter.
Kommer du ihåg det där liggande planet som får dig att gunga runt kroppen istället för i ett mer vertikalt gungplan?
Jo, Boggs löste det.VLS Maxvert 1 har ett mer upprätt styreläge för att hjälpa dig hitta längre vertikala svängningar.
Så snart vi lärde oss om den här funktionen insåg vi hur löjlig vår nuvarande förare var utan den.
Maxvert-förare har en fairway-inriktningsguide: tre tydliga linjer på toppen av föraren hjälper till att rikta in stickan.
Med lite extra hjälp sluttar den inre linjen mot baksidan av kronan, en subtil påminnelse om att skapa en svängväg inifrån och ut.