Debatten mellan solcellsbilar och elfordon hettar upp i takt med att världen arbetar för att minska utsläppen av växthusgaser. Medan elfordon stadigt ökar i popularitet är solcellsdrivna fordon ett relativt nytt koncept. Så hur fungerar de?
Fordon är utrustade med solpaneler som absorberar den energi som genereras av solen och omvandlar den till elektricitet. Denna energi leds till ett batteri, vanligtvis fäst vid bagage, där den lagras tills den behövs. Men även om solpanelfordon har vissa fördelar, som att de är miljövänliga och hållbara, har de också sina egna utmaningar. Till exempel är mängden utrymme som behövs för att installera en solpanel i en bil opraktisk. För att inte tala om att dessa bilar bara är lämpliga för vissa klimatförhållanden. Samtidigt är elfordon miljövänliga och finns i många former: laddhybrider, körsträckeförlängare och batteridrivna fordon. De anses av experter vara det bästa valet på grund av bekvämlighet och bättre bränsleekonomi. Solpaneler kan dock driva andra delar av bilen, till exempel luftkonditioneringen. Dessutom kan en elbil utrustas med solpaneler för att den ska kunna köra några extra mil på en enda laddning.
Vad bör OEM-tillverkare och ekosystemet som stöder nästa generations fordon satsa på? Swapnil Palve, senioranalytiker på marknadsundersökningsföretaget Market Research Future, förklarar varför det bara finns en vinnare i debatten mellan sol- och elfordon.
”Dessa solcellsfordon använder samma energikälla som elfordon. Det är inte kommersiellt gångbart att installera solpaneler på fordon. Elfordon är å andra sidan mycket avancerade fordon baserade på ett modernt elektriskt framdrivningssystem bestående av kraftomvandlare, elmotorer och ett batteri som energikälla.”
Chris Rogge, teknisk specialist på Black & Veatch, som specialiserar sig på miljövänliga transportlösningar, anser att det är fel sätt att tänka att diskutera mellan de två typerna av fordon. Det är därför han råder branschen att inte jämföra ett fordon med ett annat som drivs med ren energi.
"Att integrera solceller (PV) med elfordon innebär tekniska och ekonomiska utmaningar och möjligheter som kan leda till unika fordonsdesigner och användningsområden. Idag är det nödvändigt att balansera formfaktorbegränsningarna hos tillgängliga solcellstekniker med fordons aerodynamik, vikt, föreskrifter, säkerhet och UV-resistent batteripaket, vilket är en utmaning för biltillverkare. Det begränsar den senaste massproduktionen av elfordon och solcellsapplikationer till HVAC-hjälpbelastningar och kontinuerlig laddning eller underhåll av fordonets 12-voltsbatteri som är integrerat i fordon med stor yta och konstant exponering för solljus där normala laddningsalternativ är begränsade och daglig eller veckovis låg räckvidd krävs. Typiska tillämpningar för denna applikation är skolbilar, bussar med korta stadsrutter, elektrisk assistans, skåpbilar och släpvagnar för leverans sista milen. Vi ser mer elektrifiering av släpvagnar komma. Fritidsfordon kan dra nytta av inbyggda fototaggar. En 4×4 SUV som kan dra nytta av batteritid i solen, och har gjort det i åratal. I värsta fall kan en 4×4 SUV som kan hamna i ett avlägset område utan möjlighet att ladda, färdas flera mil på en laddning i solen i en dag eller två. Och Det finns många applikationer [ohörbart] som använder den tillgängliga ytan på elfordon som kan öka eller komplettera den faktiska dagliga användningen av de flesta fordon idag med mer traditionella laddningsmöjligheter. Som min kollega Paul Steiff sa, är det bara ... Häromdagen när vi diskuterade den här frågan sa han att solbilar skulle kunna vara en del av den övergripande lösningen för förnybar energi utanför bilen, men diskussionen handlar mer om elbilar och solbilar, och inte mot varandra. Det är inte bara en av dem, utan också i och runt elfordon. Integration av solceller. Det Paul sa om kraftproduktion tar verkligen upp en av de saker jag är mest entusiastisk över med den allestädes närvarande elektrifieringen av vår transportindustri, vilket är vad det ger oss möjligheten att hållbart driva kritisk mänsklig infrastruktur, oändligt återvinna våra material och skapa nya möjligheter för framtida generationer att arbeta och leva i en bättre framtid. Jag älskar att vara en del av Black & Veatch-transformationen.
Det har pratats mycket om att använda teknik för att hantera utbildningsskillnader genom personligt anpassat lärande, särskilt i samband med den distansundervisning som pandemin medfört. Cambium är ett branschförändrande företag som levererar utbildningsteknik och mervärdeslösningar för förskoleklass till årskurs 12 genom digitalt centrerade produkter och tjänster. Vad erbjuder Cambium egentligen för […]
Vad kan vara bättre än direkt efter covidens fall? I takt med att världen återhämtar sig från pandemin är en överraskande trend att trots en allmän ovilja att spendera, spenderar konsumenterna fortfarande mer på lyxvaror. En nyligen genomförd undersökning av onlineannonseringsföretaget Criteo fann att […]
Debatten mellan solcellsbilar och elfordon hettar upp i takt med att världen arbetar för att minska utsläppen av växthusgaser. Medan elfordon stadigt ökar i popularitet är solcellsdrivna fordon ett relativt nytt koncept. Så hur fungerar de? Fordonen är utrustade med solpaneler som absorberar den energi som genereras av solen, […]
Man skulle aldrig kunna gissa att General Motors år 1939 utvecklade den första modellen av ett obemannat fordon som styrdes av elektromagnetiska fält. Även om detta var en anmärkningsvärd prestation år 1939, märker vi idag inte ens AI-bilar, som kommer att ha en marknadsandel på över 6 miljarder dollar år 2022. Men [...]
Veckor efter att ett tåg lastat med giftiga kemikalier spårade ur i East Palestine, Ohio, vilket orsakade en tillfällig evakuering av tusentals invånare, fortsätter grupper från yrkesverksamma inom leveranskedjan till lagstiftare och fackföreningsaktivister att kräva strängare åtgärder. Järnvägssäkerhet. Ett tåg från Norfolk Southern kunde ha spårat ur på grund av överhettning [...]
MarketScale skapar och publicerar branschledande B2B-innehåll för branscher som utbildning, detaljhandel, hotell- och restaurangbranschen och hälso- och sjukvård, och erbjuder engagerande liveshower, e-learningkurser, virtuella evenemang och mer.
Publiceringstid: 10 mars 2023
