A. Uppdatering/Diskussion/Översikt – Föreslagna regler – Reglering av användningen av golfbilar i Benton stad.
En förordning från staden Benton, Arkansas som tillåter användning av golfbilar på vissa gator i staden och definierar och styr tillämpliga regler för driften.
EFTERSOM att Bentons kommunfullmäktige har beslutat att tillåta användning av golfbilar på vissa gator i staden; och
EFTERSOM, i enlighet med Arkansas Code 14-54-1410, inom ramen för kommunala angelägenheter och befogenheter för varje kommun i delstaten Arkansas, måste varje ägare av en golfbil ha tillstånd enligt kommunal förordning att köra på kommunens gator; förutsatt dock att du inte arbetar på gator som också är utsedda som federala eller statliga motorvägar eller länsvägar;
(B) I dessa regler avser termen ”förare” föraren av en golfbil som omfattas av denna regel;
(A) Golfbilar får köras på vilken stadsgator som helst med en hastighetsgräns på 40 km/h eller mindre, förutsatt att sådana gator inte är undantagna enligt Arkansas Code 14-54-1410;
(B) Golfbilar får inte användas på stadsgator som också är utsedda till federala eller statliga motorvägar eller länsvägar enligt Arkansas Code 14-54-1410;
(C) Förbjuda att åka golfbil på trottoarer, rekreationsstigar, stigar eller andra platser som normalt används för promenader;
(D) Golfbilar kan också vara förbjudna i vissa områden i enlighet med reglerna för fastighetsägarföreningen (POA) i det området, som övervakar och upprätthåller de förbud som anges i detta POA.
B. Kör inte fortare än femton (15 miles per timme, oavsett hastighetsgräns;
F. Om förarens golfbil inte är utrustad med blinkers, sväng med vanliga handsignaler;
Personer som bryter mot dessa restriktioner kan åtalas och bötfällas med upp till 100 dollar för den första överträdelsen och 250 dollar för den andra.
John Parton, chef för samhällsutveckling, tillhandahöll e-postmeddelandet tillsammans med skatteavtalet i sitt paket. Vid granskningen av informationen sades det att de skulle offentliggöra listningar i hela staden, tillhandahålla tillräckliga uppgifter, årliga kontroller och inhämta bekräftelse från hyresvärdar på att de skulle samla in A&P-skatter för stadens räkning. Parton sa att han vidarebefordrade informationen till stadsåklagare Baxter Drennon och rådde att dokumenten skulle granskas och godkännas innan de fortsatte. Det nämndes också att Parton före mötet fick ett e-postmeddelande som uppgav att programvaran skulle byggas i januari och att insamlingen kunde starta tidigast den 1 februari. Styrelseledamoten Geoff Morrow frågade vad skattesatsen är för Air B&B-hotell, vilket är 1,5 %, samma skatt som för korttidshotell/motell. Kommunfullmäktigeledamoten Shane Knight föreslog att de skulle påskynda processen i så fall, och han skulle vara mer villig att ta itu med det nu eftersom om det kommer till delstatslagstiftaren finns det utrymme för flera ändringar så att staden kan inkludera Air B&B som kan tas bort från staden. Rådets ledamöter diskuterade/tolkade hur beslutet skulle presenteras.
Kommunfullmäktigeledamot Knight har lämnat in en motion om att hänskjuta ärendet till kommunfullmäktige för att ge Mr. Parton och advokat Baxter Drennon tid att komma fram till en formulering som överensstämmer med vårt beslut. Kommunfullmäktigeledamot Hamm stödde förslaget. Rörelsen fortsätter.
John Parton sa att han tog till sig information och råd och tog bort de specifikationer som golfbilar borde ha. Standard golfbil rekommenderas, ingen registrering krävs. Restriktionerna inkluderar ett förbud mot att köra snabbare än 24 km/h och en minskning av sittstorleken från sex passagerare till fyra, förutsatt att de har fyra säten inklusive föraren. John antydde att formuleringen skulle ändras från vad som helst, och att stadgan skulle korrigeras. Frågor väcktes också om huruvida rådet var nöjd med golfbilarnas prestanda på natten. Rådets ledamot Baptist sa att golfbilsreglerna var en dålig idé och farliga. Kommissionär Knight sa att det skulle vara mer meningsfullt om golfbilar begränsades till golfbanor, snarare än att tillåta golfbilar att köra på samma spelplaner som bilar på våra stadsgator. Rådets ledamot Hamm sa att han inte skulle ha några problem med att använda golfbilar på våra gator, som han säger är välutrustade och säkrare än cyklar. Rådets ledamot Brown frågade Chief Hodges om det skulle vara att föredra för hans avdelning och tjänstemän om rådet begränsade golfbilsutrymmet, och om han hade en åsikt för eller emot det. Kommissionär Hodges svarade att så länge förordningen var i kraft tillät han inte nattkörning och att han skulle behöva gå tillbaka och kontrollera de områden där folk fick färdas och hastighetsbegränsningarna. Det skulle vara mer bekvämt för honom om nattkörning var specifik för vissa regioner. Kommissionär Hodges sa att han skulle vilja att förarens ålder inkluderades i den nu ospecificerade förordningen.
Ledamot Hart föreslog att frågan skulle tas upp på nytt vid nästa möte. Ledamot Morrow stödde förslaget. Rörelsen fortsätter.
John Parton sade att ansökan om omzonering av Yuma Street hade lämnats in till kommunfullmäktige med ett antal frågor som behövde lösas. Mr. Patton ansåg det bäst att skicka honom tillbaka till kommittén för att diskutera och avgöra frågan.
(det ser ut som att volymen är neddragen eller att det är problem eftersom det inte finns något ljud alls)
Jonathon Hope från Hope Consulting klev upp på talarstolen för att berätta att hans företag hade ansökt om en omzonering vid hörnet av Highway 183 och Yuma. Det är en 2 tunnland stor tomt som ligger mot gatan i staden Tyre, cirka 55 meter väster om brandstationen bredvid Dollar General. Han påpekade att tomten i fråga är 100 % kommersiell fastighet. Han sa att detta inte är en idealisk plats att bygga ett hus på egen hand. Han sa att han rekommenderade
När det gäller affärsdistriktet lämnades det in till planeringskommittén och godkändes, och lämnades sedan in till kommunfullmäktige innan det lämnades in. Han kommer att vara närvarande och besvara eventuella frågor som kan uppstå för att få honom tillbaka på rätt spår för styrelsens godkännande. Kommunfullmäktigeledamot Knight sa att det var han som begärde framställningen eftersom det inte fanns några planer från början för vilken typ av kommersiell utveckling fastigheten skulle vara. Detta oroar invånarna i Yumas bakre del. Ta dig tid att försöka locka till dig en potentiell kommersiell utveckling för en liten livsmedelsbutik för att se fastigheten och kontakta ägaren, Mr. Davis, för att se om detta är möjligt och lämpligt. Knights kommunfullmäktigeledamot förstår att utvecklaren inte har haft möjlighet att gå ut och se om hans butik är lämplig för den här fastigheten. För närvarande ansåg han att detta ärende inte skulle bli aktuellt och borde återlämnas till ägarna och ingenjörerna. Enligt Mr. Hope finns det fortfarande inga planer, vilket inte är ovanligt vid omzonering. De föreslår bara att man använder den här fastigheten. Ägaren Caleb Davis gick fram till talarstolen och sa att när de väl var igenom zoneringsprocessen skulle de börja göra planer. Han sa att han hade några idéer, men att han bara ville se till att de hade gått igenom den nuvarande processen innan de planerade platsen. Kommunfullmäktigeledamot Hart frågade om de planerade att lämna Yumas eller Edisons entré. Eftersom huset ligger på 709 Yuma Street har det cirka 300 till 400 fot lång motorvägslinje, sa Davis. Han tänkte att adressen kanske kunde ändras till något på Edison, ja, det enklaste sättet att ta sig dit är från Highway 183. Kommissionär Knight sa att anledningen till att han hade Humes adress var att den för närvarande är zonindelad som bostäder. Bostadszonindelning kan bara ha gatuadresser för bostäder, inte motorvägar eller interstates. Kommissionär Knight bad Davis att förstå ur de boendes synvinkel att när en fastighet ligger i zon C-2 är den öppen för allt som passar in i zonen, och de kommer inte att veta om det förrän platsplaner har lämnats in. Genom P&Z kommer de boende inte att ha rösträtt.
Ledamot Knight föreslog att ärendet skulle tas upp igen i rådet för diskussion från hyreshuset på C-2. Ledamot Hamm stödde förslaget. Rörelsen fortsätter.
Arkiverad under: Benton, Evenemang Taggad med: agenda, benton, stad, kommitté, samhälle, råd, evenemang, möte, service
Tack för artikeln, Becca. Jag ville fråga om du har någon ny information om reglerna för att använda golfbilar? Jag kunde inte hitta något på stadens webbplats.
Filnamn * document.getElementById("kommentar").setAttribute("id", "ae86191ae722bd41ad288287aecaa645"); document.getElementById("c8799e8a0e").setAttribute("id", "kommentar");
Klicka för att visa: Evenemang • Affärer • Sport • Val • Recensenter • Gårdsförsäljning • Pussel • Annonser • Visa artiklar
Hitta en lista över valda tjänstemän på den här sidan… www.mysaline.com/selected-officials Du hittar den också i Funktionsmenyn högst upp på sidan.
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Facebook-sidaFacebook-gruppInstagramTwitterLinkedIn
Publiceringstid: 22 februari 2023
